一、背景介紹

飛機機電設備維修主要是培養從事飛機維修工作的高等技術應用型人才。包括附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護。主要從事飛機機體結構與附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護等工作。

飛機維修是一項"冷門"但非常重要的專業。根據一所大學的資料顯示，一架飛機飛行一小時，即需要五個小時的維修時數，足以見得飛機維修的重要性。早在2008年，亞航(Air Asia)飛往國內外的航線共53個，航班每星期就超過了200次，而此數據正在持續增長。為此，我國將需要更多擁有飛機維修學問的專業人士。

發達國家經濟增長點的轉移就是中國未來經濟發展的風向標。以美國為首的發達國家通用航空業已經處于成熟期，中國通用航空業發展才剛剛起步。據中國權威經濟學家預言，航空業將成為繼房地產業之后又一經濟增長點，大批有技術、會管理的航空維修專業人才將會成為稀缺資源受到追捧。自從2001年軍隊轉業政策調整后，每年都有為數不少的航空維修專業人才進入社會二次創業，我院有集航空維修理論與一線維修經驗于一體的軍隊專家級師資力量，奠定了我校高質量教學水平的軟實力。

二、培養目標

本專業培養具備飛機維修必備的專業基礎知識和從業技能，掌握航空器維護、發動機維修保養、航空器材管理等能力的高素質技能型人才。學校建有飛機機電設備維修實訓室，并與四川航空公司建立了深度合作關系，形成了以實踐實習為指導的教學體系。畢業生主要就業于航空公司、機場、航空維修等企業，從事飛機維護、部件生產、部件維修等工作。

三、核心課程

飛機發動機結構與系統、民航概論、實用電工電子技術、航空電氣基礎、工程制圖、機械基礎、鉗工技能、飛機發動機維修技能。

四、就業前景

可就業于各航空部門、機場、航空維修等企業，質量監管部門，飛機發動機制造企業及其它航空器制造企業。可從事民用飛機機身與飛機系統的維護、勤務、故障排除和修理，民用飛機動力裝置的維護、修理，民用飛機電氣系統的維護、修理，民用飛機機載電子系統的航線維護等工作。